Projekte

• Projektleitung: Prof. Dr.-Ing. Christian Erbsmehl, Prof. Dr.-Ing. Elena Queck, Prof. Dr. rer. nat. habil. Angela Hommel
• Projektträger: SMWK
• Zeitraum: 05/2024 – 10/2027

EVaL-IT-Environment (Embedded Vehicle and Local Infrastructural Test - Environment)

Fahrzeuge hoch- oder vollautomatisiert am Straßenverkehr teilnehmen zu lassen erweist sich als schwieriger als gedacht. Der Umgang mit den komplexen infrastrukturellen Gegebenheiten fällt den Fahrzeugen schwer. Die Frage ist, wie gut das Fahrzeug mit der Infrastruktur, in der es unterwegs ist, umgehen können muss, um ein gegebenes Akzeptanz- und Sicherheitslevel zu erreichen. Auf der anderen Seite wird untersucht, wie die Infrastruktur – zum Beispiel die Straßenkennzeichnung – verbessert werden kann, um den Fahrzeugen diesen Umgang zu erleichtern. Am Ende müssen von beiden Seiten – Fahrzeugen und Infrastruktur – neu definierte Zulassungsvoraussetzungen erfüllt werden.

Das Projekt will ein allgemein anwendbares Sicherheits-Bewertungsmodell erstellen und prototypisch umsetzen. Dabei sollen vorhandene Datenbanken genutzt und neue Datenquellen erstellt werden, um die Abhängigkeiten eines komplexen Verkehrssystems abzubilden. Das Modell soll bestehende Maßnahmen einordnen und notwendige Maßnahmen an Infrastruktur, menschlichem Verhalten, Fahrzeug- oder Verkehrssystemen im Verkehrsprozess ableiten (siehe Abbildung). Es soll Fahrzeugherstellern und Infrastrukturbetreibern als Grundlage zur zukünftigen Gestaltung kooperativer Fahrzeug- und Verkehrssysteme für das sichere teil- und hochautomatisierte Fahren dienen.

• Projektleitung: Prof. Dr.-Ing. Jan Schubert, Prof. Dr.-Ing. Ulrich Walther, Prof. Dr.-Ing. Weibo Zhang, Prof. Dr. rer. pol. Kati Kasper-Brauer
• Projektträger: SMWK
• Zeitraum: 11/2021 – 12/2024

SympatHy – Demonstrator-Konzept als Basis für wasserstoffbetriebene Mobilitätslösungen an der Westsächsischen Hochschule Zwickau

Situation:
Nachhaltige Mobilität kann nur durch Einsatz entsprechender Energieträger gelingen. Neben batterieelektrischen Antriebssystemen besteht deshalb für Wasserstoff ein hohes Zukunftspotenzial,  sowohl in Verbrennungsmotoren als auch bei Brennstoffzellen. Wird der Wasserstoff dafür mittels regenerativer Energien erzeugt, ist CO2-freie Mobilität möglich. Das Thema Wasserstoff ist allgemein für die WHZ nicht nur aus techno-logischer, sondern auch aus hochschulpolitischer Sicht relevant. 

Das Projekt SympatHy möchte mit einem unkonventionellen, zugleich aber "neugierweckenden" Konzept eine Basis für wasserstoffbetriebene Mobilitätslösungen an der WHZ schaffen.  Der Projekttitel adressiert hierbei die wesentlichen Ziele des Vorhabens - 

Sym für die Symbiose aus Lehre - Forschung - Transfer anhand eines Fahrzeugdemonstrators mit hoher Sichtbarkeit

pat(H) für den Weg einer anschlussfähigen Entwicklung, um Zukunftsthemen der Mobilität stärker an der WHZ zu verankern

Hy für hydrogen, als Ausdruck wasserstoffbasierter Lösungen in der Mobilität

Die SympatHy-umgreifende Klammer des Vorhabens soll:

• die Konzeptionierung, Entwicklung und Integration eines BSZ-Antriebssystems für bzw. in ein Fahrzeug ermöglichen
• die Erweiterung der vorhandenen Prüfumgebung der Antriebstechnik für den Betrieb mit Wasserstoff ermöglichen und
• eine Kommunikationsplattform für die Verbreitung von Informationen und zur Akzeptanzsteigerung beim Thema Wasserstoff als sauberer Energieträger darstellen.